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央视网消息 (记者 顾津溶)8月29日晚,常州奥体中心,“苏超”联赛“榜首大战”一触即发——常州队与无锡队分列积分榜第三、第一,胜者登顶。
球场内,数万球迷为城市荣誉呐喊;球场外,常州市机关事务管理局设立的碳普惠平台推介摊位前人头攒动。摊位上摆着印有二维码的展板,几摞宣传册被翻得卷了边,球迷们三三两两围拢过来,有人举起手机对准二维码,有人低头点开刚注册的碳积分页面。工作人员正手把手教球迷注册“碳账本”。“我今天坐地铁免费过来观赛,特别方便,也不用堵车。”常州市民王女士说,以前从来没想过看足球赛也能和碳中和、低碳环保挂钩,“原来我们绿色出行、简单的小事,都是助力赛事减碳的一部分,刚刚我还绑定了江苏碳普惠平台,以后的每次绿色行为都能攒碳积分。”
这已经不是这个摊位第一次出现在常州主场。今年4月11日“苏超”揭幕战,常州主场476.29吨温室气体排放全部通过江苏省公共机构碳普惠平台抵消,获颁《碳中和证书》。常州赛区今年的目标,是力争全部常规赛实现碳中和。
从“工业明星城市”到“新能源之都”——一座城市凭什么把碳中和从口号变成机制、从机制变成日常?何以常州?
一场球赛的“绿色考试”:碳中和是如何炼成的
“苏超”揭幕战那天,常州奥体中心涌进超4万名观众。终场哨响,数万人从看台涌向出口,地铁站口排起长队,公交站台旁,身着各色球衣的球迷还在回味刚才的比赛。人潮散去,留下一道考题:这场球赛,究竟排放了多少碳?
答案由第三方“裁判员”给出。常州市计量测试技术研究院——江苏省公共机构碳普惠核查机构第一批入库单位,对赛事开展了全方位、全链条核查。据常州市计量测试技术研究院民生所高级工程师薛为阳介绍,场馆灯光空调等能耗、球迷与工作人员的交通出行、宣传物料与废弃物、配套餐饮住宿……这些都需要核查,通过专业算法最终核定,这场常规赛共排放了476.29吨二氧化碳当量。

一场赛事碳排放量核查边界覆盖了赛事能源消耗、人员交通、物料耗材、废弃物处理、配套食宿五大排放板块。(季栋/摄)
排放核清了,剩下“减不掉”的部分怎么办?答案来自“屋顶”,也来自一笔“碳资产”。在常州,不少厂房屋顶都铺着光伏板,阳光照在深蓝色的板面上,绿电正从屋顶汇入城市的电网。
常州新能源集团通过江苏省公共机构碳普惠平台,无偿捐赠了等量减碳量——这些减碳量来自分布式光伏项目等本地减排项目,经专业核算后具有明确的价值属性,可视为一种“碳资产”。“与花钱购买碳汇不同,这场赛事的‘碳中和’,靠的是企业把‘攒’出来的碳资产以公益方式捐赠出来,减碳量在平台完成注销、永久封存,不能重复使用。”常州市计量测试技术研究院民生所副所长王驰宇介绍,这个过程经由江苏省机关资产管理中心联合北京绿色交易所全程鉴证,为赛事颁发官方《碳中和证书》。
“核算—抵消—核查—认证”,一条完整的闭环,让一场球赛实现了净零排放。更深一层看,这场碳中和的意义不止于净零排放:它让“碳资产”这个相对陌生的概念,完成了一次真实的公益流转——从光伏项目的减排量,到企业的无偿捐赠,再到公共活动的等量注销,碳资产以“看得见、可追溯”的方式走进公众生活。

主场比赛日当天,常州公交地铁免费坐,还提供新能源车免费充电、新能源接驳车接送服务,贯彻“绿色办赛”,从源头压降赛事基础碳排放。(季栋/摄)
这不是一场一次性的“作秀”。江苏省今年首次将“苏超”的碳中和范围从总决赛扩展至全部赛事,常州赛区力争全部常规赛实现碳中和。从揭幕战到榜首大战,碳普惠摊位一次次出现在常州主场——绿色办赛,正在成为这座城市的一种机制、一种常态。“我们已圆满通过了五次主场比赛的‘碳中和’考试。”常州市体育竞赛与场馆管理中心副主任江永表示,“未来我们将把这套绿色办赛、碳核查闭环体系,逐步推广到城市联赛、全民运动会、各类群众文体活动中,建立常态化、标准化的低碳办赛机制。”
一座城市的“绿色家底”:减排能力从哪来
一场球赛的碳账能算清、能抵消,靠的不是“绿纸上的承诺”,而是看得见、摸得着的减排能力。这种能力,来自产业。
2025年,常州新能源产业规模达10479亿元——全国唯一一座GDP破万亿且拥有单个万亿级新能源产业的“双万亿之城”。但比规模更值得关注的,是这座城市的产业“结构”:动力电池产业链完整度达97%、居全国第一;光伏、储能、输配电、整车形成“发储送用网”全链条闭环——天合光能、中创新航、蜂巢能源、理想、比亚迪等企业在此集聚。

常州新能源集团投建的本地公共机构分布式光伏项目以自发自用、余电上网模式运行,从源头减少化石能源碳排放,实现本土绿色能源反哺本土体育赛事低碳发展。(唐杨/摄)
这份“家底”,直接转化为城市减碳的硬实力。截至2025年,常州新能源装机容量占比达37.8%,光伏发电总装机容量超过500万千瓦,历史性超越煤电、气电位居首位;绿电交易同比增长75.3%。全市156个微电网项目在园区、工厂、楼宇稳定运行;傍晚用电高峰,园区停车场里,一辆辆新能源车插上充电枪,电池里的电顺着电缆反向流入电网;待到深夜电价低谷,它们又悄悄补满——7000余辆车次参与“车网互动”反向放电,电动汽车变身“移动储能站”,错峰充电、反向卖电。
正因如此,常州成为全国唯一同时入选国家碳达峰试点、国家首批车网互动规模化应用试点、国家首批零碳园区建设名单、全国首批新型电力系统建设能力提升试点的城市。“四重身份”叠加,意味着这座城市不仅有“减碳的意愿”,更有“减碳的能力”——而这,恰恰是“苏超”揭幕战476.29吨碳中和能够成立的根本支撑。
一条转型的“常州路径”:减碳能力是怎么攒出来的
今天的减排能力,并非凭空而来。回望来路,常州经历过高峰,也跌入过低谷。
20世纪80年代,常州作为“苏南模式”发源地之一,凭雄厚的制造业基础被誉为“工业明星城市”,在全国掀起“中小城市学常州”的热潮。然而进入21世纪,当苏州、无锡抓住信息产业机遇进入快车道时,常州一度发展放缓,面临“苏锡无常”的尴尬局面。
转折发生在产业选择的当口。2013年,当常州汽车产业仍处于“整体档次偏低”状态时,当地政府以前瞻眼光将新能源汽车及关键零部件列为重点培育方向。此后十年,理想汽车、比亚迪、中创新航、宁德时代、蜂巢能源等先后落户——政府精准招引、产业链协同集聚,成就了城市与企业共生共荣的佳话。

2025年8月1日,常州交通车网互动智慧微电网综合能源站在钟楼区投运——新能源公交车低谷时充电、用电高峰时反向放电,像“移动储能站”一样参与电网调峰,年减碳超550吨。(图片来源:“今日钟楼”公众号)
2013至2023年,常州GDP总量增长123%,增速位列苏南第一;“5年跨越4个千亿台阶”,2023年GDP突破万亿元,成为江苏第五座万亿之城。到2025年,新能源产业规模突破万亿,与城市能级同步跃升。
值得注意的,是这条路径的“方法论”:依托既有工业底蕴,通过政府战略引领和市场力量协同,在选定的战略性新兴产业上实现全链条突破、集群化发展。从新能源汽车到“发储送用网”闭环,一投就是十年——这种长期主义,正是后来能把碳中和从口号做成机制的城市底色。
一种理念的“常州答案”:让绿色成为生活方式
产业端的“减碳”是硬实力,生活端的“低碳”则需要全民参与。碳普惠,正是把这两端连起来的桥梁——这也是一座城市绿色转型区别于“产业单兵突进”的关键所在。
江苏省公共机构碳普惠平台,由省机关事务管理局牵头,联合省发改委、省生态环境厅、省财政厅、省交通运输厅、省市场监管局等部门共同搭建。平台将日常低碳行为精准量化——绿色出行、节约水电、垃圾分类、“光盘行动”,都能转化为可记录、可积累、可兑现的碳积分与减碳量。据最新统计,平台注册用户超42万,累计产生碳积分6000余万分、减碳量6.6万吨。
常州市机关事务管理局公共机构节能管理科科长董志向记者介绍道,在常州,这份“绿色账本”正在走进日常。比赛日公交地铁全免费、超5000个车位免费停、新能源车免费充电——便民举措本身就是低碳引导;博物馆、规划馆、学校等公共机构屋顶铺上光伏板,发电反哺城市;“常畅充”平台让充电桩遍布公园商圈;翻开市民的手机,碳账本里记着一条条日常:坐一次公交攒几分,分一次类攒几分,攒够了,能换一张商超优惠券、一张出行券,或者领回一盆绿植……“低碳已经从抽象的政策概念,变成市民看得见、摸得着、用得上的实惠。”董志说。

公共碳普惠机制与群众性体育赛事实现对接,让普通市民通过一场足球赛,直观看到公共低碳建设的实际成效,真正实现双碳战略全民共建、全民共享。(唐杨/摄)
也正因如此,碳资产在这座城市完成了它的“双循环”:一端,普通市民的绿色出行、垃圾分类攒成个人碳积分——可视为“小碳资产”;另一端,公共机构屋顶的光伏发电产生减排量——可视为“大碳资产”。而“苏超”揭幕战那476.29吨碳中和,正是“大碳资产”以公益方式回馈公共场景的例证:个人攒碳、企业捐碳、赛事用碳,一条完整的价值链就此打通。碳资产不再是企业报表上的数字,而是可以捐赠、可以注销、可以兑现为一场“零碳比赛”的真实权益。
而这一切的底色,是常州持续向好的生态环境:长江干流常州段水质连续9年保持Ⅱ类,空气质量连续4年达到国家二级标准,获评国家生态文明建设示范区。入选国家碳达峰试点城市,既是荣誉,更是考题。
回到8月29日晚的常州奥体。终场哨响,看台上呐喊声渐歇,球迷们三三两两散去。球场外的碳普惠摊位前,工作人员收起展板、卷起宣传册——不过没关系,下一场主场比赛,它还会在这里支起来。
何以常州?答案或许就藏在这座城市的三个细节里:一是敢在别人犹豫时下注的产业眼光——从新能源汽车到“发储送用网”闭环,一投就是十年;二是把宏大命题拆成可执行机制的务实——一场球赛的碳,从核算、抵消到核查、认证,环环相扣;三是让绿色成为全民习惯的耐心——碳账本里攒下的每一分,都是城市与市民的双向奔赴。
从一场球赛的碳中和,到一座城市的“碳达峰”,常州用自己的方式回答:绿色不是负担,而是新的竞争力;转型不是放弃,而是更好的出发。
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